城市智能交通發(fā)展要“補(bǔ)課”
跟著才智城市建造腳步提速，智能交通也跟著水漲船高。從實(shí)際情況來(lái)看，北上廣對(duì)智能交通的投入量級(jí)已過(guò)十億，一些二線城市投入規(guī)劃也過(guò)億。
面臨智能交通建造的熱潮，公安部交通辦理科學(xué)研究所王長(zhǎng)君指出，面向城市智能交通(ITS)的很多經(jīng)費(fèi)、技能、人才投入與產(chǎn)出好像不成比例，城市ITS沒(méi)有能有用地發(fā)揮出應(yīng)有的效果。
城市ITS開展四大誤區(qū)
誤區(qū)一是重視規(guī)劃，短少規(guī)劃。許多城市編制了交通規(guī)劃、交通(安全)辦理規(guī)劃，但交通精細(xì)化規(guī)劃非常短缺路途的誤區(qū)，根底通行才能未能有用發(fā)揮。
誤區(qū)二是重視設(shè)備，忽視實(shí)用。重通交通指揮中心和各種科技辦理設(shè)備的建造，忽視指揮體系、科技辦理設(shè)備等的使用規(guī)劃ITS誤區(qū)，技能、設(shè)備的效果發(fā)揮不出來(lái)。
誤區(qū)三是重視技能，小看根底。重視信號(hào)機(jī)變情報(bào)板和操控、可渠道的開發(fā)使用，小看信號(hào)操控和交通誘導(dǎo)的算法、模型、優(yōu)化軟件等根底開發(fā)，有技能缺體系。
誤區(qū)四是強(qiáng)調(diào)建造、小看研判。強(qiáng)調(diào)交通信息收集、交通監(jiān)控設(shè)備的建造使用，小看動(dòng)靜態(tài)信息的數(shù)據(jù)交融、剖析研判和集成同享使用。
推進(jìn)ITMS開展，構(gòu)建智能交通產(chǎn)業(yè)鏈。
開展智能交通要推進(jìn)智能交通辦理體系(ITMS)的開展。首先要重視技能研制與企業(yè)推進(jìn)的結(jié)合，構(gòu)建包含科研院所、供貨商、運(yùn)營(yíng)商、政府和消費(fèi)者在內(nèi)完善的智能交通產(chǎn)業(yè)鏈。
其非必須完成管控資源整合，規(guī)劃集成交通狀況監(jiān)測(cè)、信號(hào)操控、交通誘導(dǎo)、協(xié)調(diào)指揮和智能決議計(jì)劃的交通管控渠道。
要標(biāo)準(zhǔn)ITMS使用，完善交通辦理方面相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，擬定管控設(shè)備接入標(biāo)準(zhǔn)。重視頂層規(guī)劃，擬定全體開展規(guī)劃。經(jīng)整理，智能交通概念股首要有：
銀江股份[0.00% 資金 研報(bào)](300020.SZ) ：產(chǎn)品包含城市交通智能化管控歸納渠道體系、城市交通智能化誘導(dǎo)體系、快速公交信號(hào)優(yōu)先操控體系等。
易華錄[0.26% 資金 研報(bào)] (300212.SZ)：接受智能交通辦理體系工程項(xiàng)目的方法為用戶供給專業(yè)化、個(gè)性化的智能交通辦理全體解決方案。
中?？萍糩-0.08% 資金 研報(bào)](002401.SZ)：首要從事智能交通體系、工業(yè)自動(dòng)化等范疇的高新技能產(chǎn)品開發(fā)、出產(chǎn)和體系集成。
皖通科技[0.00% 資金 研報(bào)](002331.SZ)：從事高速公路信息化建造范疇的體系集成、使用軟件開發(fā)及運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)事務(wù)。
捷順科技[-0.58% 資金 研報(bào)](002609.SZ )：我國(guó)出入口操控與辦理職業(yè)首席供貨商，產(chǎn)品包括智能停車場(chǎng)辦理體系、智能門禁辦理體系、智能通道閘體系及收費(fèi)辦理體系等。
